新华社深圳5月14日电（记者王丰）记者14日从深圳宝安国外机场获悉，T1航站楼地块地皮整备名目吊销工程已于近日发布招标公告，昔日将在机场东片区新建T1航站楼，与深江高铁深圳机场东站一体组成“空铁联运、站城一体”的深圳机场东轮廓交通要津，搭客无谓出楼，最快5分钟内可完成同层“空铁换乘”。

深圳机场关系负责东说念主先容，跟着“十四五”时候机场搭客隐约量、货邮隐约量、航班架次分袂迈上6600万东说念主次、200万吨和44万架次的新台阶，现存的逼近于机场南片区的客货运保险方式已接近填塞。“十五五”时候，深圳机场发展空间将向东片区、北片区延长拓展，加速T1、T2航站区及北货运区等要点工程名目陶冶，以空间拓展全面因循业务量级和要津能级提高。

在机场北片区，开云kaiyun(中国)深圳机场T2航站区、北货运区及轮廓配套工程已于2025年8月23日发扬开工。其中，T2航站区名目预备年搭客隐约量3100万东说念主次，将陶冶40万正常米的T2航站楼主体功能区、53个站坪机位，同步配套3万正常米的轨说念换乘中心、3万正常米的大地交通中心、14.35万正常米的泊车楼等。昔日，T2航站楼将与穗莞深城际、地铁11号线、20号线、深大城际等轨说念交通无缝贯串。

在机场东片区，T1航站楼地皮整备使命近期已启动。而由中铁建工集团承建的深江高铁深圳机场东站正加紧施工，昔日T1航站楼、深江铁路、广深第二高铁、深大城际铁路以及多条地铁等将在此交织，搭客上楼可搭乘飞机，下楼可换乘高铁和地铁。

预测到“十五五”末，深圳机场三个航站区、三个货运区、三条跑说念及一个卫星厅的“3+3+3+1”协同运转新方式将全面酿成。